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深圳機場2024年收貨單揭榜，客運首破6000萬東說念主次大關
近日，深圳機場2024年客貨運收貨單揭榜，多項策畫刷新歷史記錄，成為我國內地第4個客流卓絕“6000萬量級”的機場。
據悉，深圳機場舊年全年累計收場搭客蒙眬量6147.7萬東說念主次、貨郵蒙眬量188.1萬噸、起降航班42.8萬架次，三大策畫均創下開航以來的新記錄。同期，單日最高客流量、單日最高航班量、貨運通航點總額等也紛紛創下新高，充分彰顯深圳經濟發展和我國民航阛阓穩中向好的態勢。
客流旺：映射“國際化多數市”的通達與活力
2024年，深圳機場成為不雅察深圳對外通達和經濟活力的進擊窗口。一年來，深圳機場延續織密國內、國際客運航路蟻集，全面增強高品性翻新式國際航空蜿蜒放射力影響力，成為我國內地第4個卓絕“6000萬量級”的機場，收場了蜿蜒能級的新躍升。
國內航路方面，深圳機場2024年新開伊寧、武夷山、六盤水等17個國內熱點航點，國內航點達139個。在春運、暑運等客流旺季，深圳機場在民航局等主宰部門的維持下，薈萃加密深圳至宜昌、綿陽、萬州、達州等返鄉航路，深圳至包頭、海拉爾、烏魯木皆等夏日旅游航路，為搭客返鄉、出游提供便利。針對國內公商務所推出的13條“深快線”，成為深圳機場國內客運業務的“大動脈”，每天累計跳動600班航班正常交易深圳與國內各大主要城市之間，全年累計運輸搭客跳動3300萬東說念主次，占國內客流總量的一半以上，為擴大國內航旅阛阓需求提供了有勁持手。
在多項利好計謀的帶動下，深圳機場2024年國際及地區客流量達到518.1東說念主次，同比增長108.7%。客流增長的背后，機場全年新開、復原了至墨西哥城、開羅、維也納、布達佩斯、利雅得、馬德里等12條國際客運航路，加密了10條國際客運航路，國際及地區客運航路通航點跳動45個，航路蟻集澌滅公共五大洲的31個國度和地區。現在，深圳機場每周有跳動800班收支境客運航班，不僅為深圳市民出行提供了更多選拔，帶動了航空出行阛阓復原，也大大拉近了深圳與公共進擊城市、翻新式城市、新興阛阓城市間的距離。
在織密航路蟻集，增多運力供給的同期，深圳機場也在針對不同的客群打造個性化管事和居品，進一步激活航空出行阛阓。2024年，深圳機場搶持深中通說念通達的歷史性機遇，在中山、江門啟用兩座航空港，通達深中、深江、南沙、珠海長隆4條機場快線，以淺陋高效的“曠地聯運”靈驗貫串了珠江口西岸的航空客運阛阓；協調航空公司、旅行社等先后赴哈爾濱、昆明等地舉行“航路居品+旅游”推介會，舉辦“從深動身” 機票進校園、入港口、進商圈等系列手腳，推出專屬優惠居品及管事，眩惑更多搭客從深圳機場出行。
物流穩：彰顯“外貿第一城”的艱難度
在客流量創下新高的同期，2024年，深圳機場貨運業務也延續了精湛發展態勢，全年貨郵蒙眬量達188.1萬噸，同比增長17.6%，其中國際及地區貨量約96.5萬噸，同比增長25.3%，彰顯了深圳“外貿第一城”的艱難度。
2024年，深圳機場連接久了與國內物流頭部企業的互助，推動東航物流華南分公司落戶深圳，維持京東物流啟用華南航空蜿蜒中心；在中山、江門樹立2座異域前置倉，在大灣區的異域前置倉增至7座；深耕生鮮農居品形態“坐褥－銷售”一體化管事，打造國內貨站海吉星生鮮分配倉；打造寰宇首個寵物候機廳。全年國內貨郵蒙眬量跳動91.6萬噸，貫串五年穩居寰宇第一，同比增長10.4%。
公共跨境看中國，中國跨境看深圳。在穩定國內貨運領頭羊地位的基礎上，深圳機場從航路蟻集、業務翻新、阛阓拓展、基礎手腳等方面積極管事深圳制造“出海”，并重心發力跨境電營業務發展，栽種新增長極。2024年，深圳機場奏效眩惑卡塔爾航空、阿特拉斯航空等18家航司在深增多運力投放，新開布達佩斯、古晉等7條國際貨運航路，加密墨西哥、辛辛那提等18個國際貨運航點，國際及地區通航點達42個；珍惜通達跨境電商9610轉關業務，開動跨境電商特種貨色不斷系統，與希音、拼多多等電商平臺巨頭強化互助，優化跨境電商帶電貨色運輸模式，空運跨境電營業務量達到32.6萬噸，同比增長60.3%；建成寰宇第一個“智謀化、辛勤化”國際貨站；在墨西哥、法蘭克福、布達佩斯等地樹立3座國外貨站；栽種打造“空港+會展+保稅”產業集群，翻新保稅業務模式。
現在，在深圳機場運營貨運航路的國表里貨運航空公司達28家，貨運航路通航點達64個，可基本收場深圳始發的國內貨色1天投遞，國際貨色最快2天內投遞亞洲各主要城市、最快3天內投遞公共其他主要城市的處所，為深圳公共進擊影響力的物流中心確立注入了新動能。
質效高：擦亮“翻新之城”的發展底色
2024年，深圳機場交出了“客貨兩旺”的航空主業發展收貨單。在一個個沖突新高的數據背后，深圳機場加速管事品性升級，擢升搭客出行舒放浪；加速重要形態確立，夯實明天發展根基；加速釀成新質坐褥力，開釋發展新動能。
2024年以來，深圳機場在國內機場最初試點推出俟機碼“一證（碼）通行”管事，在T3航站樓和衛星廳自助登機閘機全面收場刷臉登機功能，升級更衣室、淋浴間等手腳，發布國內首個民航國際中轉管事系統，隆盛搭客萬般化需求；聚焦搭客出行“臨了一公里”，試行出租車短途積分智謀措置決策，全鏈條升級網約車運營不斷水平，收場閑適候車和高效上客；積極融入深圳國際奢靡中心城市確立，高品性構建航站樓國際品牌矩陣，奏效引進15個國際名品，機場首家自營餐廳開業，上線衛星廳登機口餐飲配送管事，航延電子餐券漸漸鋪開，打造機場奢靡新體驗；完善國際中轉休息區配置，國際候機區餐飲、便利店、免稅店收場24小時營業，增設國際到達“境外客東說念主支付管事中心”。深圳機場也第三次獲取SKYTRAX五星機場認證，并獲評ACI亞太地區4000萬級以上“最好機場”等國際獎項。
在作念好“軟”管事，擢升搭客出行體驗的同期，深圳機場全面加速硬件手腳升級和重要形態確立，為邁向世界一流提供“硬”復舊。2024年，深圳機場完成T3航站樓西翼廊國際化改良，國際及地區客運保險智力擢升一倍以上；三跑說念形態工程僅用98天，收場主跑說念全線浩大。與此同期，深圳機場總體籌畫修編責任也取得新線路，T2航站區、T1航站區等項現在期確立準備責任加速鼓勵。瞻望明天，三個航站區、三條跑說念、三個貨運區、一個衛星廳“3+3+3+1”基礎手腳形態將漸漸成型。
為更好管事深圳加速栽種新質坐褥力，深圳機場奏效保險公共首條eVTOL跨城跨灣城市空中交通航路試飛，開展寰宇初度高下空協同開動查看飛翔，收場深圳USS管事系統與國度UOM數據對接，籌畫確立低空運營總部基地，全力管事全市低空經濟高質地發展；加速鼓勵東說念主工智能、超等充電等前沿本事在搭客出行和機場開動場景中的期騙，上線移動咖啡機器東說念主、無東說念主駕駛物流牽引車、AGV無東說念主自動化搬運開荒，機場區域超等充電站增至6座，靈驗擢升搭客出行體驗和機場開動成果。
撰文：李嘉耀 劉韶濱
影相：魯力
編訂：劉玳杞
